Van der Poel stapelt decepties op: Meirhaeghe kent échte reden
Mathieu van der Poel kende afgelopen zondag alweer een nieuwe deceptie op de mountainbike. Wat is het toch met de Nederlander dat het daar telkens misgaat? Op de weg en in het veld zien we hem immers zelden fouten maken, maar zodra hij op de mountainbike stapt, is er telkens iets aan de hand. Dit keer letterlijk.
Streep door Tour Van der Poel? Doktersadvies is duidelijk
Meirhaeghe weet wat er scheelt
Van der Poel brak namelijk een botje in zijn pols. Wat dat betekent voor zijn herstel en deelname aan de Tour de France moet nog blijken. Tegelijkertijd rijzen er vragen waarom Van der Poel steeds teleurgesteld wordt in het mountainbiken. Filip Meirhaeghe, ex-wereldkampioen en olympisch medaillewinnaar in de discipline, is de beste persoon om dit in te schatten.
Hij wil meteen een misvatting wegnemen: het ligt niet aan Van der Poels technische capaciteiten, zegt hij stellig. “Die zijn er zeker en daar ligt het niet aan.” Toch heeft het ergens wel te maken met waar Meirhaeghe het probleem ziet. “Om op het allerhoogste niveau te mountainbiken, moet je techniek trainen en vooral ook onderhouden door competitie.”
Daar wringt het bij Van der Poel. Door zijn drukke wegprogramma komt hij niet vaak aan mountainbikewedstrijden toe, waardoor hij het gevoel op die fiets wat verliest, aldus Meirhaeghe. “Het logische gevolg is dat hij op den duur minder soepel en wat stijver wordt.”
Groot nadeel voor Van der Poel
Toch maakte Van der Poel een fout die hij normaal niet maakt. Volgens Meirhaeghe was het parcours in Nové Mesto ook niet bijzonder technisch of gevaarlijk. “Het ‘wasbord’ met meerdere snelle sprongen ligt in een afdaling, waar de snelheid hoog ligt.”
Bij die snelheid gaat een fout sneller, vooral als je onder druk staat en veel plaatsen probeert te winnen. Dan kun je je gemakkelijk verslikken in de snelheid en op stenen of rotsen terechtkomen waar je niet wilt zijn.
Een tweede punt dat het voor Van der Poel moeilijk maakt, is dat hij zondag pas vanaf de vijfde rij kon starten. Daardoor moet hij meteen veel plaatsen inhalen, wat het risico op valpartijen vergroot. “Je rijdt dan door druk verkeer, wat de kans op crashes flink verhoogt,” besluit Meirhaeghe.
